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新能源车规划再度推迟

2019-06-24 06:05:21 | 来源: 凉菜

新能源车《规划》再度推迟

由于目前《规划》中还有许多需要商讨的问题,可能正式出台要等到两会之后的3月份了。 2011年1月5日,中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世向《中国经营报》透露了《规划》再度被推迟出台的消息。

陈所说的《规划》全称是《节能与新能源汽车产业规划()》(简称《规划》)。作为汽车产业 十二五 规划的一个重要组成部分,《规划》确定了从2011年到2020年十年间,中国新能源汽车发展目标和实现路径。

但就是这样一份可被看做中国新能源汽车发展 根本大法 的产业《规划》,却再三被推迟。

千呼万唤

《规划》的出台时间确实再次被推后了。 1月5日,中国汽车工业协会(下称 中汽协 )一位专家向证实了这一消息。中汽协正是《规划》的主要起草机构。

这已不是第一次推迟新能源汽车产业这部 根本大法 了。

2010年8月,由国家工信部牵头的《规划》起草工作便完成了征求意见。按照计划,在对《寻梦港台球俱乐部中式台球第四届千元现金赛规划》做进一步完善后,本应在2010年年底前正式出台。

《规划》确定了电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,我国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时将加快研发燃料电池汽车技术。 作为《规划》起草的参与者,陈全世表示。

按照此前被曝光的《规划》征求意见稿,到2020年,我国新能源汽车累计产销量要达到500万辆,其中,中、重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上;而在制约电动车普及的成本方面,《规划》目标为:到2015年(《规划》中的中期目标),动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上,成本降低至2元/瓦时;到2020年易烊千玺穿裤子的云穿裤子的云表达的什么,动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上,成本降低至1.5元/瓦时。

为实现上述主要目标,《规划》从财政在云栖小镇新华三呈现物联网金秋硕果税收、搭建技术平台等多个层面提出了相应的保障措施。以研发投入为例,虽然在《规划》征求意见稿中并未列出具体的中央财政投入金额,但有数据显示:在未来十年内,政府用于节能和新能源车核心技术研发及推广的投入高达1000亿元。倘若再加上地方政府的配套资金,这一投入将超过2000亿元。

(发展新能源汽车)应建立足够资金额度的国家节能、新能源汽车的专项资金,资金总额达到千亿数量级。 2010年的一次论坛上,中汽协助理秘书长叶盛基的发言证实了最终并未写入《规划》的中央财政对发展新能源汽车的投入, 如果到2015年, 十二五 期末,我们国家针对汽车投入两万亿元,那么有关节能新能源汽车投入额至少在10%以上。

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